杭州單車空滿位實(shí)時報警系統(tǒng)

　　杭州公共自行車交通報警系統(tǒng)，自2008年5月1日投入運(yùn)營以來，其公益性及便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等優(yōu)勢，贏得了廣大市民和中外旅客的普遍歡迎，同時也發(fā)揮了較強(qiáng)的社會效益、生態(tài)效益及經(jīng)濟(jì)效益。杭州公交集團(tuán)為滿足市民出行需求和服務(wù)質(zhì)量的需要，不斷擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、延長服務(wù)時間、加大公共自行車投入。至今年5月1日，公共自行車服務(wù)點(diǎn)已達(dá)到800處，公共自行車達(dá)到20000輛。

    為不斷完善公共自行車交通系統(tǒng)的服務(wù)功能，近期將在公共自行車空滿位實(shí)時報警系統(tǒng)、鎖止器引導(dǎo)器的改造以及增設(shè)服務(wù)點(diǎn)、擴(kuò)充服務(wù)熱線及短信服務(wù)平臺等方面進(jìn)行重點(diǎn)改造。

    “當(dāng)公共自行車服務(wù)點(diǎn)自行車滿位率大于80%時，我們會將車子撤出，留出空位給市民停放。如果服務(wù)點(diǎn)自行車滿位率小于20%時，我們會把車子再‘填’進(jìn)去，方便供市民使用。”杭州市公交集團(tuán)副總經(jīng)理盧先生告訴記者，“當(dāng)服務(wù)點(diǎn)自行車滿位率大于80%或小于20%時，該報警系統(tǒng)就會自動報警，然后通過視頻切換、后臺監(jiān)控，使自行車服務(wù)中心能夠及時掌握公共自行車服務(wù)點(diǎn)空滿位情況，及時提供配送信息。”

    空滿位實(shí)時報警系統(tǒng)主要針對“租還車難”問題。目前該系統(tǒng)正處于調(diào)試階段，預(yù)計在8月1日起試運(yùn)行。

    據(jù)悉，杭州公交集團(tuán)在因還車是否成功而產(chǎn)生的計費(fèi)問題上也采取了相應(yīng)的措施。經(jīng)改造后的鎖止器引導(dǎo)器，在還車到位時會有明顯手感，只要聽到“咔嚓”一聲，便可判斷已還車成功，避免計費(fèi)出錯問題的產(chǎn)生。