智能安防構(gòu)筑安全和諧生活
從原始的人工安保開始，安保經(jīng)過了監(jiān)控?cái)z像機(jī)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等傳統(tǒng)安保設(shè)備當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代。在傳統(tǒng)系統(tǒng)升級的情況下，智能化安防系統(tǒng)逐漸包括周界防盜報(bào)警系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、公共或家居等場合的防盜報(bào)警系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、停車場遠(yuǎn)距離藍(lán)牙電子標(biāo)簽系統(tǒng)、門禁管理系統(tǒng)、LED顯示屏系統(tǒng)、電子巡更管理系統(tǒng)、背景音樂（廣播）系統(tǒng)以及智能的行業(yè)管理系統(tǒng)等多種系統(tǒng)。
當(dāng)今時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)已經(jīng)將越來越多的安保設(shè)備互聯(lián)起來，信息化、自動化聯(lián)網(wǎng)的智能安保概念，也隨著歷史的演進(jìn)變得更加廣泛，并不斷延伸。
上海世博會和北京奧運(yùn)會對智能安保的信息化技術(shù)應(yīng)用，可以說是代表了當(dāng)今世界上智能安保的先進(jìn)水平。智能安保系統(tǒng)也因在北京奧運(yùn)會和上海世博會中發(fā)揮的重要作用，被越來越多的人所了解、熟知。這里選取了一些相關(guān)應(yīng)用的場景，以期折射出當(dāng)前信息通信技術(shù)應(yīng)用在智能安保中的突出作用。
RFID結(jié)合GPS技術(shù)保陸路車輛安全
RFID（無線射頻識別技術(shù)）的應(yīng)用在世博會上相當(dāng)廣泛。其中，在世博會期間，上海市構(gòu)建了“以軌道交通為主體、地面公交為基礎(chǔ)、其他交通方式為補(bǔ)充”的市域世博公共交通網(wǎng)絡(luò)。RFID和GPS技術(shù)則為解決車輛管理和車輛安全問題提供了幫助。上海在入滬的車輛上，包括長路客運(yùn)班車、旅游包車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，安裝GPS，實(shí)施動態(tài)管控。
利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對涉車涉駕的管理，將具備車輛電子證件和駕駛員電子證件雙卡配對、雙機(jī)識別、過車自動檢測、圖像觸發(fā)抓拍、車牌圖像智能識別、自動放行、黑名單布控和后臺報(bào)警等多項(xiàng)功能。
圖像觸發(fā)抓拍采用視頻觸發(fā)的方式，通過移動偵測觸發(fā)軟件實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻畫面內(nèi)的移動物體，一旦發(fā)現(xiàn)有移動物體就觸發(fā)抓拍并進(jìn)行識別。同時(shí)實(shí)時(shí)檢測視頻流內(nèi)是否有車牌，有車牌就抓拍，這為世博會區(qū)域車駕安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。
機(jī)場監(jiān)控智能化
機(jī)場的安防通訊一般都包含多個(gè)系統(tǒng)，如門禁、視頻監(jiān)控、防盜報(bào)警、廣播、內(nèi)通等等，構(gòu)成一個(gè)多種手段、多道防線的完整系統(tǒng)。在機(jī)場的智能視頻監(jiān)控中，包括了周界入侵檢測、游蕩人員檢測、定向移動檢測、移走物體檢測、人群密度檢測、物體滯留檢測、尾隨檢測、火災(zāi)檢測、人數(shù)/車輛統(tǒng)計(jì)等方面，一般采用人機(jī)結(jié)合的方式完成安保任務(wù)。
比如在機(jī)場一些重要安全場所，為了防止非法人員的尾隨進(jìn)入，機(jī)場出入口門前設(shè)置了徘徊監(jiān)控，對游蕩徘徊的可疑人員進(jìn)行預(yù)警提示。一旦發(fā)現(xiàn)有可疑人員尾隨合法人員進(jìn)入禁區(qū)，系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào)通知保安人員。
而對于普通旅客來說，安檢程序看似沒有復(fù)雜，事實(shí)上，從旅客進(jìn)入機(jī)場到上機(jī)，可能已經(jīng)經(jīng)過兩三次的查驗(yàn)。在上海世博期間，無錫機(jī)場全新引入的“防入侵系統(tǒng)”成為安保中的最大亮點(diǎn)。無錫機(jī)場邊界隔離網(wǎng)已裝上防入侵微納傳感網(wǎng)，一旦有人靠近，上方就會不斷響起警示音“請勿靠近！”,同時(shí)監(jiān)控室網(wǎng)絡(luò)就立刻顯示“有入侵傾向”——有人攀爬，顯示“一級入侵”；繼續(xù)攀爬，顯示“二級入侵”；爬到最高處，則發(fā)出“三級入侵”警告。這套系統(tǒng)最值得稱道的地方，就是能區(qū)分人和動物或其他物品“入侵”的不同。在該場景中，我們可以注意到，當(dāng)前的智能安保監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)引入了時(shí)下最流行的物聯(lián)網(wǎng)概念。
最新型軌交安保設(shè)施更靈敏
長期以來，上海市軌道交通都采用攝像探頭、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等傳統(tǒng)安保設(shè)備，而軌道交通是世博會期間主要的交通工具，因此，軌道交通的安全工作顯得尤其重要。最新型的軌交安保設(shè)施比傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)更加先進(jìn)、靈敏度也更高。
這種設(shè)備是在一個(gè)專用監(jiān)控室內(nèi)，擺放著人臉識別、氣體檢測、輻射檢測等多種數(shù)據(jù)處理設(shè)備，它們的前端設(shè)備伸向地鐵通道、站廳等客流密集的公共區(qū)域。具備人臉識別功能的攝像頭，能準(zhǔn)確地捕捉到人臉圖像并將其存儲下來，形成巨大的人臉資料庫，一旦發(fā)現(xiàn)通緝犯等不法分子經(jīng)過，儀器會及時(shí)報(bào)警；氣體檢測儀能靈敏地“嗅”出一氧化碳等有害氣體，當(dāng)這些氣體超過一定濃度時(shí)，儀器將報(bào)警，提醒工作人員采取應(yīng)急措施；當(dāng)站內(nèi)有鐳、鈾等放射性物質(zhì)時(shí)，輻射檢測儀也會及時(shí)報(bào)警。
食品安全實(shí)時(shí)監(jiān)控綜合平臺
為確保食品安全，“世博食品安全實(shí)時(shí)監(jiān)控綜合平臺”下設(shè)世博現(xiàn)場電子化監(jiān)管系統(tǒng)、食品溯源系統(tǒng)、快速檢測系統(tǒng)、突發(fā)事件預(yù)警和應(yīng)急處置系統(tǒng)、遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)等6個(gè)專項(xiàng)管理系統(tǒng)。
為有效保障世博食品安全，上海食品藥品監(jiān)管部門開發(fā)了一系列高科技的電子監(jiān)管設(shè)備。“供博食品可追溯信息系統(tǒng)”和“食品安全信息追溯平臺”，實(shí)現(xiàn)供博食品安全信息全程溯源。在該食品上安裝芯片，將其“成長”的每個(gè)程序的信息都錄入進(jìn)去。比如吃飯點(diǎn)了一盤牛肉，如果出現(xiàn)食品安全問題，就可以像回放電影一樣，將牛肉的“來歷”查得一清二楚——牛肉是哪個(gè)廚師制作，是從哪個(gè)農(nóng)貿(mào)市場買來，牛出自哪個(gè)牧場……進(jìn)行追蹤。北京奧運(yùn)會也應(yīng)用了食品安全追溯系統(tǒng)，并實(shí)現(xiàn)了人員追溯、管制器物的追溯。
GIS系統(tǒng)全方位監(jiān)控船舶
在世博期間部署的智能安防系統(tǒng)新項(xiàng)目，大多利用了新技術(shù)。據(jù)稱，為實(shí)現(xiàn)對世博會期間抵滬船舶的全方位監(jiān)控，提高監(jiān)管效率，海事部門完成了“船舶動態(tài)管理系統(tǒng)”、“船舶、船員信息報(bào)送平臺”的開發(fā)，并建成了基于GIS技術(shù)的世博水上交通指揮系統(tǒng)。
基于GIS技術(shù)的世博水上交通指揮系統(tǒng)，涵蓋船舶現(xiàn)場驗(yàn)證功能、指令傳遞功能、信息通報(bào)功能、應(yīng)急保障及綜合查詢功能等，相關(guān)水域內(nèi)船舶的報(bào)備信息、船舶動態(tài)、審核結(jié)果、管控要求、安檢和現(xiàn)場檢查信息等數(shù)據(jù)均能在該指揮系統(tǒng)上進(jìn)行顯示。
例如應(yīng)用水上交通指揮系統(tǒng)中的智能安防系統(tǒng)，可對專用客渡船、游覽船及交通船進(jìn)行過境船舶和客運(yùn)交通流的監(jiān)控指揮。在世博會期間，該系統(tǒng)將24小時(shí)不間斷地向環(huán)滬水上“護(hù)城河”相關(guān)單位發(fā)送來滬船舶及船員信息。
巡邏艇上的流動哨崗
上海邊檢部門和外高橋集裝箱碼頭公司聯(lián)合研制的“外檔船舶監(jiān)控系統(tǒng)”和“口岸卡口門禁系統(tǒng)”已經(jīng)在上海外高橋口岸投入使用。相關(guān)部門在新型的巡邏艇上配備了電子海圖系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和船舶自動識別儀以及流動電子攝像頭和紅外線探照燈的安保設(shè)施，保證指揮中心能隨時(shí)能查詢江面上的船只行進(jìn)情況。
新型巡邏艇上安裝的流動電子攝像機(jī)，可無線傳輸信號，實(shí)時(shí)圖像信息不僅在巡邏艇內(nèi)清晰可見，還能同步傳回陸上的指揮中心，在大屏幕上顯示。指揮中心還能遠(yuǎn)程操控這些攝像機(jī)，隨時(shí)查看船上的圖像信息，以供有關(guān)部門及時(shí)掌握水域動態(tài)，為科學(xué)決策和指揮處置提供依據(jù)。此外，巡邏艇上的紅外線探照燈還能在夜間能自動尋找落水失蹤人員，并主動追蹤落水人員，便于民警及時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
巡邏艇上還安裝了船舶自動識別系統(tǒng)，相當(dāng)于給來往船只都能設(shè)置了一個(gè)電子“身份證”。點(diǎn)擊顯示屏幕上這些船只，就能獲取它們的身份信息，包括船位、船速、目的地、航線甚至所載危險(xiǎn)品等資料。巡邏艇上的船舶自動識別儀可遠(yuǎn)距離識別各類船舶，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有“身份證”的可疑船舶并攔截和處置。
