汽車(chē)該怎樣防盜才安全

　　 邁入二十世紀(jì)后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，渴望了幾十年的中國(guó)百姓終于圓了汽車(chē)夢(mèng)，

　　 可隨之而來(lái)的卻是盜搶汽車(chē)案件增加，迫使人們不得不在購(gòu)車(chē)之后為自己的愛(ài)車(chē)安全動(dòng)一番腦筋。一些車(chē)主盲目追求高科技，選擇了某些科技含量高的網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)，在使用中才發(fā)現(xiàn)有許多不完善和不實(shí)用的功能，直至丟了車(chē)，這才后悔莫及。不少車(chē)主輕信商家炒作，步入汽車(chē)防盜的誤區(qū)或形成了錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

　　 筆者以科學(xué)為依據(jù)，以事實(shí)為準(zhǔn)則，為廣大車(chē)主朋友列舉汽車(chē)防盜的誤區(qū)：一，汽車(chē)定位不等于防盜；二，汽車(chē)防盜的保險(xiǎn)不是汽車(chē)丟后賠償你的；三，汽車(chē)原車(chē)配置的防盜產(chǎn)品的安全性只有50%；四，汽車(chē)防盜產(chǎn)品商家欺詐伎倆揭秘。現(xiàn)在與車(chē)主朋友探討一番GPS定位系統(tǒng)市場(chǎng)概況

　　 自上世紀(jì)80年代末汽車(chē)防盜進(jìn)入中國(guó)，歷經(jīng)十余年發(fā)展，汽車(chē)防盜產(chǎn)品由低級(jí)的機(jī)械鎖、電子防盜報(bào)警器，向機(jī)電一體化的防盜鎖、數(shù)碼電子防盜、電腦數(shù)碼芯片識(shí)別防盜及網(wǎng)絡(luò)防盜系統(tǒng)發(fā)展。在深圳，2000年以來(lái)推廣的高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)防盜追蹤定位系統(tǒng)"天羅地網(wǎng)"工程，即GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以華強(qiáng)GPS、賽格車(chē)圣為主流，地網(wǎng)只有"110護(hù)車(chē)神"一家是通過(guò)地面無(wú)線通訊基站接力傳遞方式追蹤汽車(chē)，控制區(qū)域有限，市場(chǎng)發(fā)展前景受限。而目前GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)在全國(guó)呈上升態(tài)勢(shì)，全國(guó)已有近百家企業(yè)投入GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用與研發(fā)中。

　　 衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)始于20世紀(jì)60年代，目前世界運(yùn)營(yíng)的美國(guó)衛(wèi)星定位系統(tǒng)稱之為GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。GPS提供兩種服務(wù)：標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS），即為民用社團(tuán)使用的對(duì)全世界的所有用戶均是可用的，其定位精度允許有一定的誤差，預(yù)測(cè)精度在水平方向100米、垂直方向156米；另一種為精密定位服（PPS），即為美國(guó)核準(zhǔn)的軍方用戶和選定的政府部門(mén)使用，其定位預(yù)測(cè)精度在水平方向22米、垂直方向27.7米。目前世界商用以GPS居多。

　　 GPS定位系統(tǒng)的定位原理GPS的定位原理是由分布在地球外的6個(gè)軌道平面上的24顆衛(wèi)星，用叫做碼分多址（CDMA）的技術(shù)以1575.42MHz和1227.6MHz的頻率向地球廣播（發(fā)射）測(cè)距碼和導(dǎo)航數(shù)據(jù)（而且是不停地發(fā)射），好比地面廣播電臺(tái)的發(fā)射臺(tái)。在地球上使用的GPS接收器（稱"GPS模塊"）如同收音機(jī)接收電臺(tái)發(fā)來(lái)的聲音信號(hào)，而GPS接收器收到的是測(cè)距碼和導(dǎo)航數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)確定的是地球表面的經(jīng)度、緯度和高度的一個(gè)三維坐標(biāo)點(diǎn)，GPS系統(tǒng)由于反射信號(hào)和相對(duì)較差的衛(wèi)星幾何布局，容易使GPS導(dǎo)出的位置精度發(fā)生偏差，復(fù)雜的都市高樓、狹小的街道、隧道、橋梁、山丘等都會(huì)影響接收的精度。GPS定位數(shù)據(jù)的發(fā)送有兩種方式：一是專用頻率的無(wú)線電發(fā)送方式（稱"專網(wǎng)"），因使用受限，只在特定環(huán)境中采用；二是使用移能通訊網(wǎng)絡(luò)GSM通道（稱"公網(wǎng)"）發(fā)送定位數(shù)據(jù)到監(jiān)控中心。要在汽車(chē)上完成定位就需有兩套定位數(shù)據(jù)的收發(fā)裝置（GPS模塊和GSM手機(jī)）和兩組收發(fā)天線（GPS接收天線和GSM收發(fā)天線），這些設(shè)備在使用中都會(huì)受到干擾和中斷信號(hào)，造成定位盲區(qū)，雖然可通技術(shù)手段對(duì)GPS進(jìn)行推算導(dǎo)航（DR）來(lái)糾正誤差修補(bǔ)盲區(qū)，但還是不盡如人意。

電子地圖成定位"瓶頸"

　　 我國(guó)在智能交通（ITS）領(lǐng)域起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還不具備先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)、先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)、先進(jìn)的旅客信息系統(tǒng)及車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，因此GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展受到制約。

　　 就拿電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)說(shuō)，在GPS導(dǎo)航定位中起著決定性的作用，做出一套完整準(zhǔn)確的全國(guó)電子地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，需20多億資金，這樣的國(guó)家信息資源只*單一的企業(yè)去完成是不可能的，巨大的耗資與輕易的盜版使用讓開(kāi)發(fā)企業(yè)望而卻步。沒(méi)有全面完善的地理數(shù)據(jù)，其GPS定位導(dǎo)航就不能發(fā)揮強(qiáng)大的作用，所以目前的GPS定位應(yīng)用開(kāi)發(fā)商都停留在區(qū)域性的導(dǎo)航及定位上，遠(yuǎn)區(qū)域的定位只有通過(guò)已發(fā)行的地圖簡(jiǎn)單制作和校正一下使用，所以會(huì)差之毫厘，謬以千里。

　　 一位車(chē)主使用了深圳一家知名的GPS定位防盜系統(tǒng)，將車(chē)開(kāi)往海南三亞后，讓其監(jiān)控中心定位，十幾分鐘后，中心告知車(chē)主說(shuō)車(chē)在東莞虎門(mén)。目前GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)在一定區(qū)域內(nèi)用于物流、監(jiān)控車(chē)隊(duì)、調(diào)度等方面還是有效的。用于跨區(qū)域的汽車(chē)導(dǎo)航引路則有誤差，主要是缺少準(zhǔn)確的電子地圖軟件，GPS專用于汽車(chē)防盜搶無(wú)異于用大炮打蚊子。防盜防劫就應(yīng)該是讓汽車(chē)根本就動(dòng)不了，跑不掉，如果車(chē)丟了，*定位去找那是亡羊補(bǔ)牢，找不回來(lái)的不在少數(shù)。商家也只是報(bào)喜不報(bào)憂的炒作宣傳。不難發(fā)現(xiàn)，多家GPS應(yīng)用開(kāi)發(fā)商還停留在GPS應(yīng)用的低端領(lǐng)域，GPS應(yīng)用的高端領(lǐng)域應(yīng)是移動(dòng)通訊3G手機(jī)定位系統(tǒng)的應(yīng)用，兩年之內(nèi)將會(huì)面世。有兩條不同汽車(chē)防盜商家的廣告語(yǔ)，GPS商家稱："你有一千個(gè)理由偷走汽車(chē)，你卻偷不走天上的衛(wèi)星"。另一專業(yè)防盜商家稱："好防盜是公認(rèn)的，不丟車(chē)才是硬道理"。前者是偷換概念，誤導(dǎo)車(chē)主天上的衛(wèi)星為您看車(chē)，其實(shí)GPS定位系統(tǒng)丟車(chē)是因?yàn)镚PS接收與GSM通訊系統(tǒng)的失效加之防盜鎖車(chē)無(wú)能，與天上衛(wèi)星毫不相干，而后者告知車(chē)主簡(jiǎn)單明了的道理：盜不走、搶不掉，才是真正防盜。所以說(shuō)，汽車(chē)定位不等于防盜．

盜不走、搶不掉，才是真正防盜

　　 （一）性能優(yōu)異，真正管用。

　　 1、鎖在原地、主動(dòng)防盜，裝置啟動(dòng)后，車(chē)主踩動(dòng)剎車(chē)踏板2～3次，即通過(guò)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)鎖定四輪或兩輪，這時(shí)就是發(fā)動(dòng)引擎也開(kāi)不走汽車(chē)。

　　 2、智能防搶、萬(wàn)無(wú)一失：若汽車(chē)被搶，車(chē)主只需啟動(dòng)防搶開(kāi)關(guān)或輕按遙控啟動(dòng)本系統(tǒng)，歹徒雖然開(kāi)走汽車(chē)，但它總要踩剎車(chē)，踩過(guò)剎車(chē)后，汽車(chē)就鎖在原地，再也無(wú)法移動(dòng)。

　　 3、破壞系統(tǒng)的難度極大，破壞后歹徒不敢偷車(chē)。即使完全破壞該系統(tǒng)的電子部分，切斷系統(tǒng)的所有電源，也開(kāi)動(dòng)不了汽車(chē)。該系統(tǒng)遙控指揮系統(tǒng)采用了韓國(guó)滾動(dòng)密碼技術(shù)，不可解碼，只有車(chē)主才能開(kāi)啟或解除。如果要完全撒除該系統(tǒng)，汽車(chē)即喪失剎車(chē)系統(tǒng)，盜賊不敢偷車(chē)；要恢復(fù)剎車(chē)功能，需要重新修理剎車(chē)系統(tǒng)，需超長(zhǎng)時(shí)間及各種專業(yè)修理?xiàng)l件與技能，歹徒不可能同時(shí)具備這些條件。

　　 （二）只要在使用過(guò)程中有質(zhì)量問(wèn)題影響產(chǎn)品正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可無(wú)條件以舊換新，這在全國(guó)汽車(chē)安防產(chǎn)品開(kāi)創(chuàng)了質(zhì)量保證無(wú)限期的先河。

　　 （三）產(chǎn)品經(jīng)過(guò)公安部鑒定，產(chǎn)品使用很安全，絕對(duì)不會(huì)在行駛途中四輪抱死。

　　 1.在電子系統(tǒng)方面，只要一開(kāi)動(dòng)，遙控器主控鍵就控制不了鎖定汽車(chē)四輪的主鎖，不存在誤按控制鍵啟動(dòng)主鎖進(jìn)而鎖住汽車(chē)四輪的可能性。

　　 2.在機(jī)械液壓方面，即使主鎖接受了遙控器發(fā)出的啟動(dòng)信號(hào)并啟動(dòng)，也必須要踩過(guò)剎車(chē)后，才能鎖住汽車(chē)車(chē)輪。即使在高速行駛過(guò)程中，只要正確使用剎車(chē)，也絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)緊急制動(dòng)。