電動車ID電門開關防盜器說明書

電動車防盜器的市場現狀

目前電動車防盜市場上只有一種類型的產品可供選擇：即使用遙控器的發射式電子防盜器。該類型防盜器以無線發射方式遙控防盜系統的設防與撤防操作，同時，車輛上還需要安裝機械電門鎖以操作電門的開啟與關閉。該類防盜器應用廣泛，使用簡便，但其局限性明顯：

1、 電門機械鎖結構很簡單，其存在嚴重缺陷：機械鎖容易被技術性開鎖，安全防盜性能差。在稍具開鎖技能的盜賊面前形同虛設！幾秒之內就會被技術開鎖或暴力破鎖。

2、 現有的電動車電門鎖，鎖頭的鑰匙孔暴露在外，如雨水進入到鎖頭內就容易造成生銹，或電門鎖經長時間的使用老化后鎖內的控制開關經常會出現接觸不良的現象，均會造成著車困難甚至無法啟動。

3、 發射式電子防盜器與機械鎖頭控制的電門是并聯設置的，即打開鎖頭即可接通電門；同樣遙控操作也可以接通電門，無須開啟機械電門。所以其電門開關的安全性能很低。以無線發射打開電門或設防撤防的方式存在被掃描盜碼的問題，目前，市場上幾百元的盜碼器能很容易截獲遙控器發出的編碼，所以在安全性能上，遙控方式并不高。

4、 綜上所述，技術開鎖或電子掃描盜碼均可以破解該類電子防盜器，因而，電動車失竊率總是居高不下，電動車防盜市場上非常需要全新技術的有效防盜產品。

本公司經多年市場考察，技術研究，全新推出專利產品：電動車ID電門開關防盜器

ID電門開關防盜器的性能特征：

1、 取代機械電門鎖

ID電子鑰匙取代機械電門鎖開鎖，電動車的開鎖與關鎖由ID電子鑰匙操作實現。使用該防盜器則無須在車輛上安裝電門鎖，且該防盜器安裝在電動車原安裝機械電門鎖的位置，孔位完全兼容，無須任何改變，套入即可固定使用，安裝非常簡便。

2、 ID電子鑰匙

該ID電子鑰匙裝有的密碼芯片內含工廠刻入的64位電子密碼，其中包括：48位唯一序列碼、8位CRC校驗碼和8位家族碼，密碼組合萬億級別，全球唯一碼，不可復制。數據傳輸采用1-Wire協議，僅通過一個信號數據線和一個接地線串行傳輸，電子結構簡單，無鑰匙孔，外觀漂亮，使用方便。

使用該電子智能鑰匙，不僅提高了電動車產品的檔次，增加了產品賣點，也極大的提高了電動車鎖控部分的使用壽命和安全可靠性。

3、 非發射式密碼認證系統

該系統通過非發射方式的ID編碼校驗方式進行身份密碼認證，通過電子鑰匙碰觸這種簡單的方法實現電門開關操作，無須使用無線發射裝置或機械開關裝置，使電子信號傳輸更為可靠，更重要的是避免了遙控器容易被掃描盜碼的安全問題。

4、 自動設防撤防，防盜報警與電門開關合二為一

電門關閉后即設防，電門開啟后即撤防，該防盜系統自動根據電門狀態設撤防，無須人工干預，比遙控器系統使用更簡便，不會因人為遺忘設防而導致損失。同時，防盜報警與電門開關共用一套CPU系統，使成本低廉，合適普通電動自行車使用。

5、 分體配合控制器，并增強防盜性能

最優分體結構，該防盜器與控制器相互獨立，不存在從屬依賴的關系，該防盜器可以配合現有的通用控制器使用。分體結構使維護簡單方便，維護成本更低。可靠性更高。

該防盜器擁有防盜鎖死電機功能（高低電位可選），同時增加車輪狀態檢測功能，有效避免誤報警，防止聲響擾民。

6、 智能化、人性化

① 具有自關機功能。在電門開啟狀態下，如果電動車在3分鐘內未使用且處于靜止狀態，系統則會自動關閉電門，并進入警戒狀態。

② ID電子鑰匙可以注冊注銷

③ 系統耗電極低，平時靜態電流是微安級（20μA）的，不用的時候也無須拔電源。

ID電門開關防盜器的使用方法如下：

1、 開啟電門：將電子鑰匙碰觸讀碼頭。系統驗證密碼有效后即打開儀表盤及整車電器電源，并使防盜系統撤防

2、 行 車：與普通無刷電機電動自行車一致。

3、 關閉電門：將電子鑰匙碰觸讀碼頭。系統驗證密碼有效后即關閉線路及儀表盤電源，并在3秒后使防盜系統設防（在防盜功能被設定有效的狀態下）。雖未進行該操作，但如車輛靜止時間超過180秒同樣導致電門關閉。

4、 防盜功能的開啟與關閉：

① 將電子鑰匙碰觸讀碼頭并按住保持接觸狀態時間超過4秒：如喇叭鳴叫報警聲音，則表示系統防盜功能被開啟；如喇叭鳴叫一聲長響，則表示系統防盜功能被關閉。

② 重復該操作將使防盜系統在開啟與關閉兩個狀態間相互切換。

③ 如開啟防盜功能，則在關閉電門3秒后喇叭發出“滴、滴”兩聲短響，表示防盜系統進入設防（警戒）狀態，此時如果檢測到車子晃動或車輪轉動，喇叭立即長鳴六音報警音,同時鎖死電機使車輛無法推動。

④ 如關閉防盜功能，則防盜系統始終處于無效狀態，該系統僅作電門開關使用。